国际篮联公布最新世界排名 美国高居榜首中国位列第28位
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国际篮联(FIBA)近期公布了最新的世界排名,这一榜单不仅反映了各国篮球实力的现状,也为即将到来的国际赛事提供了重要参考。在此次排名中,美国男篮以绝对优势高居榜首,延续了其在全球篮球领域的统治地位;而中国男篮则位列第28位,相较于过去几年有所波动,引发了国内篮球界和球迷群体的广泛讨论。这一排名背后,既体现了各国篮球发展的战略成效,也折射出中国篮球在体系建设、人才储备与国际竞争力方面所面临的挑战。
美国男篮稳居第一并非偶然。作为现代篮球的发源地,美国拥有世界上最成熟的篮球人才培养体系和职业联赛——NBA。NBA不仅是全球最高水平的职业篮球舞台,更是汇聚了来自世界各地顶尖球员的竞技平台。这种高度市场化和专业化的环境,使得美国能够持续不断地输出具备顶级身体素质、战术素养和技术能力的球员。即便在国际比赛中,美国队往往派出非全主力阵容,但其深厚的球员储备依然足以压制绝大多数对手。美国在青少年篮球培训、校园体育推广以及基层教练体系建设方面的投入,形成了从草根到精英的完整人才输送链条,这是其长期保持领先地位的根本保障。
反观中国男篮,位列第28位的成绩反映出近年来在国际赛场上的整体表现乏力。这一排名虽然较某些低谷时期略有回升,但仍处于亚洲强队中的中下游水平,远未达到球迷和社会期望的高度。造成这一局面的原因是多方面的。中国篮球职业联赛(CBA)尽管近年来在商业化和品牌影响力方面取得一定进展,但在竞技水平、比赛强度和国际化程度上仍与NBA乃至欧洲顶级联赛存在明显差距。这导致本土球员缺乏高强度对抗的锤炼,难以在国际舞台上适应快节奏、高对抗的比赛环境。
青训体系的断层问题长期困扰中国篮球的发展。尽管国家层面多次强调体教融合与后备人才培养,但在实际操作中,基层教练资源匮乏、训练方法落后、选拔机制僵化等问题依然突出。许多有潜力的年轻球员因学业压力或家庭因素早早放弃专业训练,导致人才梯队建设后继乏力。国家队在战术风格上缺乏稳定性,频繁更换主教练和技战术体系,也影响了球队的长期建设和战斗力提升。
值得注意的是,国际篮联的世界排名并非单纯依据某一次赛事成绩,而是综合了过去八年中各国家队在奥运会、世界杯、洲际锦标赛及资格赛中的表现,并采用加权积分制度进行计算。这意味着排名具有一定的延续性和稳定性,不会因一场比赛的胜负而剧烈波动。因此,中国男篮目前的第28位,实际上是对过去多个周期内整体表现的客观反映。要想实现排名的实质性提升,必须在多个层面进行系统性改革,而非依赖个别球星或短期集训。
从国际视角看,近年来世界篮球格局正在发生深刻变化。传统强队如西班牙、法国、塞尔维亚等欧洲国家凭借扎实的青训基础和团队篮球理念,持续保持竞争力;而加拿大、澳大利亚等国则通过归化政策与海外球员回归,迅速提升实力。特别是加拿大男篮,在拥有维金斯、狄龙·布鲁克斯等NBA球员的基础上,已成长为美洲地区不可忽视的力量。这种多元化发展趋势表明,现代篮球的竞争已不再局限于个别巨星的发挥,而是更加注重整体性、战术执行力和球员间的默契配合。
对于中国篮球而言,面对这样的国际形势,亟需制定长远发展战略。一方面,应进一步深化CBA联赛改革,提升比赛质量与观赏性,同时加强对年轻球员的锻炼机会,鼓励更多本土球员“走出去”,赴海外联赛历练。近年来,虽有少数球员尝试登陆NBA或欧洲联赛,但整体规模和成功率仍然偏低。另一方面,必须重建科学高效的青训体系,推动校园篮球与职业体系的衔接,打破体制壁垒,让更多有天赋的孩子能够在不影响学业的前提下接受专业训练。
国家队建设也需更具连续性和规划性。应避免频繁更换主教练带来的战术混乱,建立稳定的教练团队和战术体系,强化体能训练与心理建设,提升在关键比赛中的抗压能力。同时,合理利用归化球员政策也是一个值得探讨的方向。在规则允许范围内引入高水平归化球员,可以在短期内弥补阵容短板,为年轻球员争取成长时间,但绝不能将其视为根本解决方案,核心仍在于本土人才的培养。
总体来看,国际篮联最新排名既是一份成绩单,也是一面镜子。它既映照出美国篮球的强大底蕴,也暴露出中国篮球在发展道路上的诸多短板。排名本身固然重要,但更重要的是如何正视差距、理性分析原因并采取切实行动。篮球运动的发展是一项系统工程,不可能一蹴而就。唯有坚持长期主义,夯实基础,尊重规律,才能真正实现从“追赶者”向“竞争者”的转变。未来几年,随着巴黎奥运会、男篮世界杯等重大赛事临近,中国男篮将迎来新的考验,也是重塑形象的关键契机。能否抓住机遇,取决于今天的每一步布局与努力。
地球上最快的车 ThrustSSC 极速 1281 km/h, 768 mph 或是音速的1.015倍有别於保时捷或法拉利等跑车, 这车使用的是两台通用电器为 Lockheed Martin F-104战斗机用的涡轮喷射引擎, 提供39,000匹马力全速前进时耗油每分钟40加仑世界上最快的跑车是什么车?福特SSC最高时速437公里居榜首《福布斯》杂志日前公布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。 在这项苛刻的评选中,福特公司大出风头,前两位全部由其占据,其中福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。 也许这个速度我们无法想象,但一组数据也许可以让我们感受一下世界最快的运动机器的魅力:世界上速度最快的民航客机“协和”起飞时的速度仅为360公里/小时;F1赛场上,最快的赛车时速也只在350公里左右;我们熟知的速度接近它的只有上海的磁悬浮列车,但它的最快时速也只在430公里左右,坐在上面,我们已经感到有些发飘了。 NO.1 福特SSCUltimateAeroUltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。 它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。 这款车几近荒谬,难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。 把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是,车的重量与道奇Neon不相上下。 最高时速:437公里世界上最快的火车.算上磁悬浮的话,世界纪录就是2003年日本的超导磁悬浮在山梨试验线创造的581km/h 。 如果是传统意义的火车,世界纪录就是法国的TGV-A 的325号车在1990年5月18日创造的515.3km/h了。 世界上最快的摩托车时速超过 600 km的猛兽,道奇战斧 .车价:55.5万美金(不要看到价格就吓到,还有更猛的)Year:2003美国制造 排气量:8277 cc(你没看错是 ,一般的托拉谷都大概是)最大马力:507匹最大扭力:71.2 Kgm车重:680 Kg最高速度:676 Km/h0→100 Km/h:2.6 Sec.听说在他要转弯的时候,轮胎中间会裂开以助於过弯!对了,还有个细节忘了告诉你,根据法律规定,虽然“战斧”很威猛,但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上,一位克莱斯勒发言人告诉路透社的记者,最好把战斧看成是“滚动的艺术品”,虽然它也可以在私人道路上驾驶,偶尔感受一下滚动的魅力!另外,据驾驶Easyriders Stream-liner(一种专为创造速度而制的流线型摩托车)创造世界速度记录的车手戴夫.坎波斯预测,尽管武装了“蝰蛇”高达8.3升排气量的V10发动机,实际上“战斧”在狂飚中不会有你期望的极速表现,由于缺乏导流罩和风挡的保护,一旦达到一定的速度,受到巨大风流的影响,你的后背就会像长出一对翅膀,巨大的升力效应将把你象小鸡一样从车上拎起来……
美国土木工程专业10大强势热门院校。 美国土木工程类专业在美国的就业形势是很不错的,视具体专业有所不同。 大约有37%的工程类工作是与制造业有关,另外28%从事专业的科研性和技术服务性的工作。 下面出国留学网小编给大家推荐10所美国土木工程专业名校,希望可以给同学们带来帮助。 1、斯坦福大学加州的Stanford是全美最有贵族气息的顶尖学校,综合排名前4,工程学院排名第2,土木工程专业排名第3,仅土木与环境工程系就拥有28名全职教授,是清华学生的首选,该校同样也有名校情结,在大陆招生也往往只招清华、天大、浙大、中科大的学生。 该校庞大的土木环境系拥有着建筑设计、大气与能源、建筑工程管理、环境工程与科学、环境流体力学与水文学、结构工程与地质力学等几个方向,其也是为数不多的将建筑设计放在土木系底下的学校。 在该系282名学生中有132位国际学生,中国学生不在少数,20%左右的录取率让这所名校看起来并不那么高不可攀,但从入学学生27岁的平均年龄可以看出,大部分学生也是已经有工作经验的。 2、卡内基美隆大学CMU的计算机全美顶尖,其土木工程专业也相当不错,尤其是在匹兹堡这个钢铁之城,工科学生的就业还是相当不错的。 该校土木工程排名11,提供的方向有:高级基础结构系统、土木工程、计算科学与工程、环境工程、环境管理与科学等方向。 由于竞争激烈,尽管没有最低分要求,但申请成功的申请人GRE的Verbal部分在600分到700分。 不过该校也宣称,如果其他背景(如教学背景、科研背景或工作背景等) 非常强,也有可能不提交GRE成绩而获得录取。 从Petersons上公布的数据看,去年CMU收到257份申请,入学的为52人。 3、加州大学伯克利分校作为专业第一、全球知名的学校,申请难度也是非常大的,该校土木工程在土木与环境工程系分为工程与项目管理、环境工程、地质工程、结构工程、交通工程与水利工程等六个子方向。 综合近几年的录取情况,能进入Berkeley土木工程专业学习的学生,往往GRE平均的Verbal在600以上,TOEFL也达到了104左右,这在工程类专业中也算少见的高分了。 4、南加州大学地处美国加州最发达的城市洛杉矶的USC仅凭这一点就成为了广大中国留学生的首选,与该校高综合排名相提并论的往往是其高昂的学费以及对于中国学生的青睐。 该校作为加州地区规模最大的大学之一,尽管土木工程专业刚刚能挤进前30,但竞争者依然非常多,也成为了很多清华、同济等名校的保底校。 该校提供建筑工程管理、环境工程、地质技术工程、结构工程、交通工程、应用力学、环境质量管理和结构设计方向。 该校的土木项目并不算很大,但国际学生占了绝大部分,只要GPA在3.3以上,GRE和TOEFL在平均水准以上的同学都可以尝试申请这所名校。 5、密西根大学-安娜堡分校密西根大学-安娜堡分校地处美国五大湖的工业区,其工程学院常年位居美国前十,而土木工程专业更是高居第七。 从Petersons上的数据可知,该校去年收到372份申请,仅有30人入学,入学学生的平均年龄为27岁,可见大部分入学的学生都已经有一定的工作经验了,所以国内的本科学生在申请时最好有一定的实习来弥补这一劣势。 密西根大学-安娜堡分校提供的方向有:建筑工程管理、环境与水资源工程、地质技术工程和结构与材料工程。 该校对于申请人GRE和TOEFL的最低要求分别为1200+4和84(阅读23,听力23,口语17,写作 17)。 6、华盛顿大学综合排名40左右的华盛顿大学在土木工程专业排名前20,地处波音公司总部所在的 Seattle,也算是美国西北部的大城市。 土木与环境工程系有建筑工程、环境工程、地质技术工程、水文学,水资源与环境流体力学、结构工程与力学及交通工程。 318份申请者,接近50%的录取率,算是比较高的,从学校官网上公布的数据来看,2008年入学的74位硕士平均GPA为3.4,GRE的 Verbal部分平均分为482,Quantitative部分为710,Analytical Writing部分为4.0,只要GPA比较高的同学,申请该校成功的可能性还是很高的。 7、宾州州立大学PSU专业排名18,是美国宾州最大的公立大学,也是不少申请人的保底校,提供的方向也比较多:水利系统、建筑工程、环境与水资源、地质工程与路基工程、材料工程、结构工程与交通工程。 官网公布的数据为2007年的数据,73名国际学生申请者中有55%的录取率,平均GPA为3.33,GRE的Verbal部分为510,Quantitative部分为755,Analytical Writing部分为3.98。 另外该校还公布了申请该系硕士的最低分要求,分别为TOEFL高于80分(口语20),GRE的Verbal部分高于 430,Quantitative部分高于650,Analytical Writing部分高于3.0。 8、东北大学美国东北大学的土木工程专业隶属于东北大学的工程学院,分别可授予硕士和博士学位,专业排名48位。 土木工程硕士有如下五个方向:建筑管理、环境工程、岩土/地质环境工程、结构工程、交通运输工程。 对于博士方向来讲,相比硕士学习更加灵活和全面,学习内容融合了土木和环境工程两个部分。 学校对TOEFL和GRE成绩无明确要求,但是从近几年的申请经验来看,托福最好高于 90,GRE1200(TWE4分)。 (除托福外也可以接受雅思,雅思不低于6.5分,单项无要求),GPA3.0以上。 如果想争取RA,TA最好有工作经验。 9、康乃尔大学专业排名第10的Cornell是著名的常春藤名校之一,也是一所对中国学生相对比较友好的学校,其风景如画的校园风光和在同级别学校中较高的录取率,也成为众多中国学生的心仪学校。 Cornell不愧为全美专业最多的学校之一,其土木与环境工程系提供职业性的MEng学位以及研究型的MS学位,大方向有民用基础设施、环境以及工程系统与管理,细分的方向更多,有:环境处理、环境流体力学与水文学、环境与水资源系统、地质技术工程、交通系统工程、工程管理、结构工程等,甚至遥感技术也设在该系。 Cornell对于TOEFL的最低要求为 77分(写作20,听力15,阅读20,口语22),尽管总分不高,但口语的要求对于很多中国学生而言并不容易。 虽说据传Cornell是著名的要分名校 (即非常喜欢分数很好的学生),但只要文书材料能策划好,成功率还是比较高的。 10、伊利诺伊大学—香槟分校UIUC尽管综合排名40左右,但该校的名气在中国非常大,而土木工程专业更是常年与UC Berkeley雄踞头把交椅。 该系拥有54名全职教授,数量超过Stanford几乎一倍,所有学生数量也达到了514人。 UIUC土木与环境工程系方向众多:建筑管理、建筑材料、环境工程与科学、环境水文学与水利工程、地质技术工程、信息技术、结构工程与交通工程。 原文来源:
现在的科技水平都很高,质量都没有什么大问题,创维集团1988年创立,民营企业,中国电子百强第16位,出口额持续11年领先,创维电视位列世界彩电十大品牌,在智能方面比较领先,如智能3d、云电视、互联网3d;海信集团成立于1969年,是中国特大型电子信息产业集团公司,他有多媒体、家电、房地产、IT、效劳六大产业版块,海信的专利在业内高居榜首。 应该说两个企业实力旗鼓相当,产品各有所长,要看从哪个角度去购买产品。
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